Dongfeng Nissan Pathfinder

Id-Dongfeng Nissan Pathfinder ħarġet uffiċjalment għall-bejgħ, bil-karozza l-ġdida toffri {{0}}għażliet ta’ sedili/7-sedili u total ta’ 5 mudelli ta’ konfigurazzjoni. Il-karozza l-ġdida hija pożizzjonata bħala SUV ta' nofs sa kbir u hija mgħammra b'kombinazzjoni ta' qawwa 2.0T+9AT. Il-karozza għandha tul ta’ 5130mm, bażi tar-rota ta’ 2900mm, u se tikkompeti ma’ mudelli bħall-Ideal L8 u Volkswagen Touareg.

F'termini ta 'dehra, jadotta l-kunċett tad-disinn "NEO-DAQI", li jfisser "Atmosfera Ġdida". Il-gradilja trapezojdali kbira u maqluba bi trim orizzontali tal-kromju hija integrata mal-gruppi tad-dawl tal-ġenb, u tagħti lill-karozza dehra stabbli u eleganti.

In-naħa tal-karozza għandha disinn ta 'linja relattivament ċatta u mġebbda, u l-istil tar-rimm tar-rota huwa disinn b'ħafna kliem, li jżid sens ta' sportiness. Id-dimensjonijiet tal-karozza huma 5130/1981/1767mm fit-tul, wisa 'u għoli, b'bażi ​​tar-roti ta' 2900mm, u t-tul tal-karozza tagħha għandu vantaġġ fl-istess livell.

It-tarf ta 'wara tal-ġisem huwa aktar kwadru, b'trim iswed li jgħaqqad il-gruppi tad-dawl ta' wara dojoq u tridimensjonali fuq iż-żewġ naħat. Il-logo Nissan huwa inkorporat fin-nofs, u l-identifikazzjoni tal-mudell "Pathfinder" hija hawn taħt, bi żbokk tal-egżost moħbi, li joħloq effett ta 'disinn ġenerali stabbli u dinjituż.

Fl-intern, il-Dongfeng Nissan Pathfinder jadotta disinn bi skrin doppju, bi skrin ta 'kontroll ċentrali ta' 12.3-pulzier mgħammar bis-sistema ta 'link ultra-intelliġenti Nissan Connect 2.0. Id-disinn tal-UI huwa relattivament sempliċi u faċli biex jintuża, u l-funzjonijiet huma relattivament kompluti, inklużi iQIYI, Kugou Music, ListenBook u softwer ta 'navigazzjoni tal-karozzi KTV immuntat fuq il-karozza. Pathfinder mgħammar ukoll b'sistema ta 'sewqan ultra-intelliġenti ProPilot mtejba, kontroll tal-kruċiera adattivi ICC, assistenza taċ-ċentru tal-karreġġjata, funzjoni ta' bidla tal-karreġġjata intelliġenti assistita, tista 'ttaffi l-għeja waqt is-sewqan.

F'termini ta' bilqiegħda, jadotta tqassim ta' tliet ringieli u għandu għażliet ta' 6/7-sedil. Is-sedili tal-ġilda ġenwina NAPPA huma rotob u komdi, b'sits wesgħin u ħoxnin. Is-sedili tas-sewwieq u tal-passiġġieri għandhom funzjonijiet ta 'aġġustament tas-sedil, tisħin u ventilazzjoni. Is-sedili tat-tieni ringiela għandhom iffissar ta 'angolu ta' serħan tad-dahar ta '10 livelli aġġustabbli, u fl-istess ħin issettja l-kontroll tal-arja kondizzjonata indipendenti, b'aġġustament elettriku, l-ebda ventilazzjoni tas-sedil.

F'termini ta 'prestazzjoni spazjali, flimkien mal-kejl attwali tas-sedili, il-prestazzjoni tal-ispazju ta' bilqiegħda tal-esplorazzjoni hija relattivament komda. Is-sedili huma kbar u ħoxnin, u l-ispazju għar-riġlejn fit-tieni ringiela huwa biżżejjed b'firxa aġġustabbli. Jipprovdi wkoll żewġ modi biex tidħol u toħroġ mit-tielet ringiela. L-ispazju tat-tielet ringiela huwa wkoll prattiku u adattat għall-użu minn familja.

F'termini ta' qawwa, il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'magna 2.0T u trażmissjoni ZF 9AT, li hija l-istess bħall-Infiniti QX60. Għandha firxa usa 'ta' proporzjon tal-ger u effiċjenza ogħla tat-trażmissjoni, li tipprovdi ekonomija tal-fjuwil aħjar u prestazzjoni tas-sewqan. Il-qawwa massima hija 252 horsepower u l-ogħla torque huwa 376 Nm. metru. Sistema fakultattiva b'żewġ roti drive/four-wheel drive, u tipprovdi wkoll varjetà ta 'modi ta' sewqan, inklużi awtomatiċi, ekonomija, sport, ramel, tajn, borra.

F'termini ta 'esperjenza tas-sewqan, il-Land Rover Discovery issuq b'mod ġenerali b'mod ħafif. Mill-kombinazzjoni tal-qawwa, il-kombinazzjoni 2.0T + 9AT tibbilanċja l-qawwa u l-kumdità. Fil-modalità ta 'l-isport, ir-rispons tat-throttle u l-output ta' enerġija mhux se jġiegħel lin-nies iħossuhom ħfief ħafna. Is-sensazzjoni ta 'l-istering hija relattivament ratba u ħafifa, anke n-nisa jistgħu faċilment jikkontrollawha, u l-preċiżjoni ta' l-istering hija wkoll pjuttost tolleranti. Meta l-isteering frekwenti u kbir ikun meħtieġ għat-tidwir u l-ipparkjar, iħossu pjuttost kompost. L-irfinar tas-sospensjoni tal-Land Rover Discovery huwa komdu filwaqt li jżomm ċerta sensazzjoni tat-triq, u l-esperjenza ġenerali tal-irkib hija komda, u tagħmilha karozza adattata għall-użu tal-familja.

Pathfinder huwa tabilħaqq mudell b'wirt għani għal Nissan. L-ewwel ġenerazzjoni tagħha tnediet fl-1985, u għandha storja ta 'diversi għexieren ta' snin. Mit-tnedija tal-ewwel ġenerazzjoni, Pathfinder għadda minn diversi disinni mill-ġdid u titjib, u kontinwament introduċa teknoloġiji u karatteristiċi ġodda biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tas-suq li qed jinbidlu. Illum, Pathfinder sar mudell SUV popolari, b'bejgħ kumulattiv joqrob lejn iż-2 miljun unità, li juri bis-sħiħ il-prestazzjoni tas-suq tiegħu u r-rikonoxximent tal-konsumatur. Nissan dejjem kienet impenjata li tipprovdi mudelli prattiċi u ta 'kwalità għolja, u Pathfinder hija ċertament wieħed mir-rappreżentanti tagħha.

Sal-lum, Pathfinder laħaq il-ħames ġenerazzjoni tiegħu. Permezz tal-istorja tal-vettura, wie[ed jista’ j[oss li Pathfinder g[andha status g[oli [afna fil-familja Nissan, li qed tinbena fuq l-istess pjattaforma tal-SUV ta’ lussu ta’ Infiniti, li tirrifletti wkoll l-enfasi ta’ Nissan fuq din il-karozza. Wara li daħlet fis-suq Ċiniż, Nissan semmiet lil Pathfinder "Terrano," li timplika li din il-karozza tista 'takkumpanja lill-familji Ċiniżi biex jesploraw territorji ġodda fil-ħajja u jsiru l-gwardjani tagħhom tal-kuntentizza. Dan l-isem jirrifletti wkoll l-enfasi ta 'Nissan fuq is-suq Ċiniż u l-attenzjoni tagħha lill-konsumaturi Ċiniżi. Bħala mudell ta 'SUV multi-funzjonali u ta' prestazzjoni għolja, Pathfinder wettaq tajjeb fis-suq u pprovda lill-konsumaturi b'esperjenzi ta 'sewqan prattiċi, komdi u sikuri.

F'termini ta 'kompetituri, il-kompetituri ewlenin tad-Dongfeng Nissan Terrano jinkludu l-Volkswagen Teramont u l-Ideal L8, li għandhom ċertu sehem mis-suq u bażi ta' utenti fis-suq SUV minn nofs sa kbir. Meta mqabbla mat-Terrano, dawn il-mudelli għandhom il-vantaġġi u l-karatteristiċi tagħhom f'aspetti differenti. It-Terrano għandu tul tal-ġisem itwal mit-Teramont u l-Ideal L8, li jaqbeż il-5.1 metri, filwaqt li l-bażi tar-rota hija iqsar.

Is-SUV il-ġdid ta 'nofs sa kbir, Pathfinder, imniedi minn Dongfeng Nissan, li jieħu l-prattiċità bħala l-prinċipju ta' gwida tiegħu, jimla l-vojt fil-linja ta 'prodotti preċedenti li ma kellhiex mudelli mid-to-high-end. Min-naħa l-oħra, l-istess mudell ilu jiġġieled fis-suq barrani għal żmien twil, b'reputazzjoni tajba. Din id-darba, il-lokalizzazzjoni mhux biss tagħti attenzjoni lill-apparenza u l-intern, iżda ġġib ukoll konfigurazzjoni ta 'enerġija 2.0T{+9AT. Flimkien mal-ipprezzar, għandu ċertu qawwa tal-prodott. Madankollu, meta wieħed iħares lejn is-suq tal-SUV ta 'nofs sa kbir fiċ-Ċina, il-marki domestiċi kienu qed jikbru b'mod kostanti billi jifhmu b'mod preċiż id-drawwiet tas-sewqan tan-nies Ċiniżi. Fl-istess ħin, marki tradizzjonali bħal Toyota u Honda għad għandhom influwenza konsiderevoli. It-Terrano, bil-ġene off-road Ewropew u Amerikan tiegħu, se jkun jista 'jikseb avvanz fis-suq domestiku urban SUV permezz ta' din it-trasformazzjoni glamorous? Ejja nistennew u naraw.

Nistgħu nipprovdu trasport bl-art, bil-ferrovija u bil-baħar skond il-bżonnijiet tiegħek.