Illum il-ġurnata, l-istandards tal-għajxien tan-nies qed isiru dejjem ogħla. Kull dar xtrat karozza bħala mezz ta 'trasport meta tivvjaġġa, li tagħmel ħajjitna aktar konvenjenti, iżda hija wkoll suxxettibbli għal inċidenti. Għalhekk, irridu nirrispettaw ir-regoli tat-traffiku meta nsuqu. Oqgħod attent għas-sigurtà tas-sewqan. Barra minn hekk, hemm ħafna fatti mhux magħrufa dwar il-karozzi li ħafna nies ma jafux. Li nifhmuhom jistaʼ jgħinna nevitaw ħafna perikli.
Il-brejk tal-idejn tal-karozza jissejjaħ ukoll il-brejk tal-emerġenza. Huwa differenti mill-brejk mekkaniku likwidu. Juża kejbil tal-azzar biex iwaqqaf il-karozza. Jekk ma nużawx il-brejk tal-idejn għal żmien twil, il-kejbil tal-azzar sadid u jissaddad. F'każijiet severi, se jinkiser, u jikkawża perikli għas-sigurtà.
Matul iċ-ċiklu ta 'użu normali tal-vettura, l-airbag bażikament ma jaħdimx ħażin, iżda wara kull 10,000 sa 20,000 kilometri ta' sewqan, għandek tmur fil-maħżen 4S biex tiċċekkja l-airbag u il-komponenti aċċessorji tiegħu, minħabba li ċ-ċiklu tal-ħajja tal-airbag mhuwiex twil. Wara 10 snin ta 'użu, il-kwalità hija saħansitra aktar diffiċli biex tiggarantixxi. Għandu jiġi ttestjat bir-reqqa u huwa aħjar li tibdilha fil-ħin.
Kemm jekk tkun ġurnata jew bil-lejl, il-karozza tiegħek hija aktar faċli biex tinnota jekk tkun isbaħ milli jekk tkun aktar skura. Speċjalment meta jsuqu bil-lejl, huwa inevitabbli li s-sewwieqa jsuqu għajjien u jkunu distratti faċilment. Li tixgħel il-fanali ta’ quddiem tal-karozza tista’ tgħinhom isibkom u jnaqqas iċ-ċans li jintlaqtu. probabbiltà.
Għalhekk, is-sewwieq irid jiftakar li jixgħel il-fanali ta 'quddiem fl-ewwel gear meta jsuq, iżda għandu jitfi r-raġġi għolja meta jgħaddi karozza oħra. Jekk ta 'spiss tiltaqa' mar-raġġi għolja ta 'karozzi oħra, tista' wkoll tuża l-viżiera tax-xemx biex issolvi l-problema.