BMW Group ħareġ il-pjan 2025 tiegħu, li jimmarka pass importanti għall-kumpanija. Fl-2024, l-investiment fl-R & D tal-grupp laħaq livell rekord ta '9.1 biljun euro, sa 17.1% sena wara sena, li jammonta għal madwar 6.4% tad-dħul tiegħu. F'termini ta 'bejgħ, BMW Group biegħ aktar minn 2.45 miljun vettura globalment fl-2024, b'426,594 huma mudelli ta' enerġija ġodda, żieda sena wara sena ta '13%.
Sal-2027, il-grupp se jniedi aktar minn 40 mudelli ġodda mad-dinja kollha, b'teknoloġiji innovattivi ta 'ġenerazzjoni ġdida li jkopru diversi modi ta' sewqan u s-segmenti kollha tal-vetturi. Bħalissa, l-arkitettura elettronika u elettrika l-ġdida u tliet teknoloġiji innovattivi ewlenin ġew applikati għall-mudelli ta 'ġenerazzjoni l-ġdida. L-ewwel lott ta 'mudelli ta' ġenerazzjoni ġdida għall-ittestjar domestiku rrumblaw il-linja ta 'produzzjoni f'Shenyang, u l-produzzjoni tal-massa ta' mudelli ta 'ġenerazzjoni ġdida fiċ-Ċina se tibda fl-2026. Barra minn hekk, il-kunċett ta' pjaċir tas-sewqan tal-ġenerazzjoni tal-BMW il-ġdid tal-karozza mgħammra bid-debutt tas-Super Driving se jagħmel id-debutt tiegħu fil-wirja Auto ta 'Shanghai f'April. Notevolment, il-BMW IX3 l-ġdid kollu se jitnieda uffiċjalment fil-Munich Auto Show f'Settembru.
Ola Källenius, president tal-Bord tal-Grupp BMW, qalet: "Aħna qed niffukaw fuq żewġ aspetti - niżguraw prestazzjoni stabbli waqt li nħarsu 'l quddiem lejn il-futur. Bil-ġenerazzjoni l-ġdida bħala opportunità, aħna qed navvanzaw bis-sħiħ l-ikbar tqassim strateġiku fl-istorja tal-kumpanija u nżommu fluss ta' flus ħieles b'saħħtu." BMW investiet 300 miljun euro f'Sokolov, ir-Repubblika Ċeka, biex tibni ċ- "ċentru tal-iżvilupp tal-mobilità futura" (FMDC), li jservi bħala l-akbar sit tat-test tal-kumpanija globalment, iddedikat għar-riċerka u l-iżvilupp u l-iżvilupp u l-ittestjar ta 'sistemi ta' assistenza tas-sewwieqa u teknoloġiji tas-sewqan awtonomu.
Fil-qasam tal-intelliġenza artifiċjali, BMW qed tavvanza l-applikazzjoni ta '360- grad AI All-Round, li tagħti s-setgħa li l-links kollha tal-katina tal-valur kollha inklużi lR & D, produzzjoni, u bejgħ permezz ta' AI. Bħalissa, hemm mijiet ta 'xenarji ta' applikazzjoni AI avvanzati. F'termini ta 'enerġija tal-batterija, mill-2019, BMW kienet l-ewwel waħda li stabbilixxiet tliet ċentri ta' kapaċità ewlenin għat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-batterija - Ċentru tal-Kompetenza taċ-Ċelluli tal-Batterija (BCCC), Ċentru tal-Kompetenza tal-Manifattura taċ-Ċelluli tal-Batterija (CMCC), u Ċentru tal-Kompetenza tar-Riċiklaġġ taċ-Ċelluli tal-Batterija (CRCC), li jkopri ċ-ċiklu kollu tal-ħajja tal-batterija.
It-teknoloġiji innovattivi innovattivi tal-ġenerazzjoni l-ġdida se jiġu applikati għall-mudelli kollha tal-BMW futuri. Mill-bidu ta 'din is-sena, BMW se tniedi prodott qawwi offensiv: Sal-2027, il-grupp BMW se jintroduċi aktar minn 40 mudelli ġodda globalment, li jkopru diversi modi ta' sewqan u s-segmenti kollha tas-suq. F'termini ta 'elettrifikazzjoni, bħalissa, mudelli elettriċi puri koprew is-segmenti ewlenin kollha tas-suq u saru wieħed mill-muturi ewlenin tat-tkabbir tan-negozju għall-grupp. Fl-2024, il-bejgħ globali tal-grupp ta 'vetturi elettriċi puri se jilħaq kważi 427, 000 unitajiet. Fl-2025, l-elettrifikazzjoni tal-grupp BMW se tilħaq żewġ punti importanti: l-ewwel, il-bejgħ globali kumulattiv ta 'vetturi ta' enerġija ġodda se jaqbeż it-3 miljun unità; It-tieni, it-twassil kumulattiv ta 'vetturi elettriċi puri se jaqbeż il-1.5 miljun unità.
Fl-2024, il-grupp nieda aktar minn 15-il mudelli ta 'fjuwil ġodda u aġġornati fis-suq globali. Barra minn hekk, BMW qed tesplora kontinwament it-teknoloġija tal-enerġija tal-idroġenu biex tipprovdi aktar possibbiltajiet għal mobilità futura. Fl-2028, BMW se tniedi l-ewwel vettura taċ-ċellula tal-fjuwil tal-idroġenu prodotta bil-massa tagħha.
Il-batterija ċilindrika kbira rivoluzzjonarja u l- "Qalb tal-Ferħ" jgħollu l-gost ta 'sewqan intelliġenti għal livell ġdid. L-arkitettura elettronika u elettrika intelliġenti kollha ta 'BMW hija mgħammra fuq il-ġenerazzjoni l-ġdida ta' mudelli u se tkun applikata b'mod komprensiv għall-mudelli futuri kollha. Hija l-ewwel arkitettura li tkopri modi ta 'sewqan multipli u s-segmenti kollha tal-vettura. L-arkitettura elettronika u elettrika l-ġdida tappoġġja l-esperjenza u x-xenarji tal-utent tal-AI, b'qawwa tal-komputazzjoni integrata li hija aktar minn 20 darba ogħla minn dik tal-mudelli attwali. Erba 'kompjuters ta' prestazzjoni għolja, jew "imħuħ super", huma responsabbli għall-integrazzjoni ta 'erba' funzjonijiet tal-utent ewlenin: is-sistema ta 'divertiment fil-karozza, is-sistema ta' sewqan awtonomu, is-sistema ta 'kontroll tad-dinamika tas-sewqan, u d-dħul tal-vettura, l-arja kondizzjonata u l-esperjenza ta' kumdità.
It-tliet innovazzjonijiet innovattivi huma l-kisbiet ta 'BMW f'teknoloġiji ewlenin bħal kontroll intelliġenti, interazzjoni intelliġenti u elettrifikazzjoni. Fil-qasam tal-kontroll intelliġenti, BMW pijunier is-sewqan Super Brain, li jista 'jikkontrolla prestazzjoni qawwija ta' sa 18, 000 nm tat-torque, bil-veloċità tal-ipproċessar tal-informazzjoni żdiedet b'10 darbiet, u ġġib rispons fuq livell millisekonda. Il-Karozza tal-Kunċett tal-Pjaċir tal-Ġenerazzjoni l-Ġdida tal-BMW mgħammra bis-Super Brain tas-Sewqan se tagħmel id-debutt tagħha fil-Show Auto ta 'Shanghai f'April.
F'termini ta 'interazzjoni umana-magna, inħolqot il-kabina intelliġenti ultra-sensorja l-ġdida - l-ewwel panoramika iDrive u s-sistema operattiva tal-ġenerazzjoni ġdida BMW x - inħolqot. L-ewwel wirja panoramika tal-industrija tal-industrija, il-wirja l-ġdida 3D head-up, l-isteering intelliġenti ultra-sensorju, u l-ewwel pannell tal-kontroll tal-BMW iċċentrat fuq il-qalb joħolqu esperjenza ta 'interazzjoni umana ġdida tad-ditta. Fil-qasam tat-teknoloġija tas-sewqan elettriku, il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'mudelli se tadotta t-teknoloġija l-ġdida kollha ta' sewqan elettriku Edrive, batteriji ċilindriċi kbar, bid-densità tal-enerġija tiżdied b'20%, il-firxa tiżdied bi 30%, u l-veloċità tal-iċċarġjar tiżdied bi 30%. Bi pjattaforma ta 'vultaġġ għoli ta' 800V, 10 minuti ta 'ċċarġjar jistgħu jżidu l-firxa bi 300 kilometru.