Honda BREEZE E:HEV / E:PHEV

Il-mudelli l-ġodda kollha tal-Honda Breeze e:HEV u e:PHEV huma mgħammra bir-raba’ ġenerazzjoni i-MMD b’mutur doppju ibridi u sistemi ibridi plug-in (żewġ gerijiet), bil-mudell e:PHEV jiftaħar b’firxa elettrika pura. ta’ 91km u medda kombinata sa 1,060km.

F'termini ta 'dehra, il-Breeze l-ġdida hija aktar moda bl-għajnuna tal-lingwa tad-disinn il-ġdida tagħha. Il-gradilja ta 'quddiem għandha disinn f'saffi, bin-nofs ta' fuq imqabbad mal-fanali ta 'quddiem fuq iż-żewġ naħat biex ittejjeb il-wisa' viżwali tal-vettura, filwaqt li n-nofs t'isfel jadotta disinn ta '"ħalq kbir", li jsaħħaħ b'mod sinifikanti l-preżenza tal-vettura.

Il-profil tal-ġenb tal-vettura jkompli l-karatteristiċi tad-disinn tal-mudell preċedenti, bil-qadd li jmur mill-fender sal-dawl ta 'wara, ikkumplimentat mid-dekorazzjoni tal-linja fuq in-nofs t'isfel tal-bieb, li jagħti lill-veduta ġenerali tal-ġenb sens ta' stabbiltà filwaqt li jagħti ħjiel. fl-isportvità. Id-dimensjonijiet tal-vettura huma 4,716mm fit-tul, 1,866mm fil-wisa', u 1,681mm fl-għoli, b'bażi ​​tar-roti ta' 2,701mm. Bħala mudell ta’ ġenerazzjoni ġdida bbażat fuq il-pjattaforma Honda Architecture, il-Breeze l-ġdida hija mistennija li jkollha livell ta’ kumdità interjuri mtejba, bħall-mudell oħt CR-V, li għandu bażi itwal tar-roti.

In-naħa ta 'wara tal-vettura għandha disinn sempliċi, b'linji nodfa u forma ġenerali kwadra, li tagħmel it-tarf ta' wara aktar rikonoxxibbli. It-tqassim tad-dawl ta 'wara huwa dejjaq u iswed, taħlit mal-windskrin ta' wara, li jagħmel il-parti ta 'wara tidher aktar spazjuża. Barra minn hekk, il-vettura se tkompli jkollha żbokki doppji tal-egżost u se tkun imżejna bil-kromju. F'termini ta 'disinn interjuri, il-karozza l-ġdida tkompli d-disinn tal-istil tal-familja, b'pannell tal-istrumenti tal-kristall likwidu sħiħ u skrin ta' kontroll ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma, flimkien ma 'disinn tal-ħruġ tal-arja tal-metall li jgħaddi mill-wisa' kollu tal-karozza, li ħafna ittejjeb il-kwalità ta 'ġewwa tal-karozza. F'termini ta' konfigurazzjoni, il-karozza l-ġdida se tkun mgħammra b'sistema Honda Connect 3.0 u se tintegra s-sistema ta' assistenza tas-sewqan Honda Sensing 360.

F'termini ta' qawwa, il-mudelli l-ġodda Honda CR-V e:HEV u e:PHEV huma mgħammra bir-raba' ġenerazzjoni i-MMD b'mutur doppju ibridi u sistemi ibridi plug-in (żewġ gerijiet), li minnhom l-e:PHEV hija mgħammra b'sistema ibrida plug-in ta' 2.0L b'qawwa massima ta' 110 kW u qawwa massima ta' 135 kW għall-mutur elettriku. Il-medda tas-sewqan elettrika pura hija ta '91 km, u l-firxa tas-sewqan magħquda tista' tilħaq sa 1060 km.

Il-prezz tal-bidu tal-Honda CR-V e:HEV il-ġdida jibqa' mhux mibdul, filwaqt li l-prezzijiet ta' mudelli korrispondenti oħra huma aktar baxxi minn dawk tal-mudell l-antik, bis-sistema ta' interkonnessjoni intelliġenti Honda CONNECT 3.0 u tat-tip touch. fanal tal-qari miżjud bħala tagħmir standard madwar il-bord. Konfigurazzjonijiet oħra jibqgħu mhux mibdula.

Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida żiedet żewġ mudelli, l-Edizzjoni Premium b’żewġ roti (mibjugħa għal 21.99 miljun wan) u l-Edizzjoni Premium b’erba’ roti (mibjugħa għal 23.29 miljun wan), li huma mgħammra b’assistenza tal-karreġġjata u ħabta fuq wara funzjonijiet ta’ twissija meta mqabbla mal-Premium Edition. Konfigurazzjonijiet oħra jibqgħu mhux mibdula.

Il-prezz tal-mudell tal-livell tad-dħul tal-Honda CR-V e:PHEV il-ġdid jibqa' mhux mibdul, filwaqt li l-mudelli mid-range u top-end huma pprezzati 9000 wan u 10000 wan ogħla mill-mudell l-antik rispettivament. Il-karozza l-ġdida ma għaddietx mill-ebda tibdil f’termini ta’ konfigurazzjoni, iżda l-mudelli mid-range u top-of-the-line żiedu bodi ta’ kulur doppju ta’ Cool Black u Venice Blue, filwaqt li l-iskema ta’ kuluri ta’ ġewwa b’żewġ kuluri għandha inbidel minn iswed u abjad għal iswed u griż.

Nistgħu nipprovdu trasport bl-art, bil-ferrovija u bil-baħar skond il-bżonnijiet tiegħek.